Седан Peugeot 408 (Пежо 408) обзор, цена, фото, видео, технические характеристики

На европейских рынках традиционно любят компактные хетчбеки. Но на развивающихся предпочитают седаны, желательно с большим салоном и багажником. Некоторые производители решили не изобретать велосипед и к уже имеющимся хетчбекам приделали багажник. Так и поступили с хетчем Peugeot 308, к которому французские инженеры приспособили багажник и получился вполне замечательный седан Пежо 408. Иногда багажник на подобных конструкторских гибридах смотрится несуразно и явно лишний, но не в случае с Peugeot 408, здесь дизайнерам удалось добиться органичности. В результате потребители получили огромный салон, плюс немаленький багажник, за вполне вменяемую цену. Которая еще и достигается отечественной сборкой.

Габариты Peugeot 408 (Пежо 408) впечатляют. Длинна седана 4703 мм, ширина 1815, колесная база составила 2710 мм. Объем багажника Пежо 408 составляет 526 литров. Простор для задних пассажиров огромен. Это очень впечатляет при первом попадании внутрь автомобиля. Изначально машину проектировали для Китая, где тоже любят седаны, но потом начали сборку и в Калуге для наших потребителей, предварительно доработав подвеску для более жестких условий эксплуатации.

Технические характеристики седана Peugeot 408 (Пежо 408) следующие. Для нашего рынка предлагают несколько силовых агрегатов и три варианта трансмиссий. Есть 5-ступенчатая механика, плюс два автомата, один 4-диапазонный, второй 6-диапазонный. Двигателя совершенно различные, есть даже дизель и бензиновый турбо мотор. Но все по порядку. Базовый агрегат объемом 1,6 литра 110 лошадей, дизельный того же объема, но уже 114 лошадиных сил при более серьезном крутящем моменте, плюс дизель гораздо экономичнее. Есть мотор 1,6 литра 120 лошадиных сил, плюс турбомотор того же объема выдающий 150 лошадиных сил. Для чего Пежо 408 такое количество моторов спросите вы, все очень просто, каждый сочетается только со своей коробкой передач. Допустим бензиновый 1,6 (110 л.с.) и дизель 1,6 (114 л.с) сочетаются только с механикой. А вот 1,6 (120 л.с.) сочетается только с 4-ступенчатым автоматом. Топовый мотор 1,6 (150 л.с.) с турбиной можно комплектовать только с 6-ступенчатым автоматом.

Самое время перейти к цене на седан Peugeot 408 (Пежо 408). У Пежо для Российских потребителей есть три варианта комплектаций базовая Access стоимостью от 569 тысяч рублей за мотор мощностью 110 лошадей и 5-ступенчатой механикой. Средняя версия Active от 631 000 рублей и топовая Allure от 689 000 рублей. Кстати, это не предел в комплектации Allure с турбомотором в 150 л.с. и 6-ступенчатым автоматом автомобиль будет стоить 789 тысяч рублей. Добавьте дополнительные опции и получается совсем не бюджетная сумма. Кстати, на автомобили постоянно делают скидки особенно на не распроданные прошлогодние экземпляры, которые стоят в наличии у некоторых дилеров.