“Рентгеновское зрение” для водителей

“Рентгеновское зрение” для водителей

По извилистой холмистой дороге со скоростью пять дорожных столбов в час ползёт фура. Позади собралась очередь почти отчаявшихся доехать домой водителей легковушек: никакой возможности безопасно обогнать грузовик нет, ведь навстречу тоже то и дело кто-нибудь проезжает. Знакомая ситуация?

В 2010 году группа европейских исследователей и инженеров решила искоренить проблему “слепого обгона” и начала разработку системы дополненной реальности, которая позволит водителям легковых автомобилей буквально смотреть на дорогу сквось грузовик или автобус. Никакой магии здесь нет — только цифровые камеры, прозрачные мониторы и беспроводная передача данных. Впрочем, и без магии система выглядит достаточно неожиданно, если не устрашающе.

Идея заключается в следующем: перед взором водителя устанавлиается прозрачный экран, на который проецируется изображение с бортового компьютера. Видео-картинка передаётся по беспроводному соединению от впередиидёщего грузовика, который записывает всё происходящее перед ним на цифровую видеокамеру. Фактически, водители смогут в режиме потокового видео наблюдать за записью видеорегистратора впередиидущей фуры (видимо, в списке запчастей для грузовиков скоро будут значится ещё и Wi-fi точки доступа).

Нужно отметить, что по замыслу разроботчиков изображение не просто будет появляться в случайном месте на экране, а будет идеально вписываться в ту картину мира, которую видит водитель. Специальные датчики будут следить за положением глаз водителя и корректировать изображение.

Получая визуальную информацию о том, что творится на дороге перед медленной фурой, водитель сможет выбрать безопасный момент для обгона. Затем к видеорегистратору фуры подключится следующий мечтающий её обогнать автолюбитель, конечно в том случае, если его автомобиль также оснащён подобной системой.

Подобные технологии относятся к классу видеосистем дополненной реальности. Безусловно, у таких систем большое будущее, однако реализация именно этой технологии стоит на сегодня под большим вопросом. Дело в нескольких серьёзных недостатках такого “рентгеновского зрения” для водителей. Во-первых, система имеет определённую задержку. На сегодняшний день это 200 миллисекунд. Много ли это? Пару лет назад с такой задержкой отрисовывалось изображение на недорогих цифровых фотокамерах, и вобщем-то, от этого никто сильно не страдал.

Однако, при движении на скорости 90 километров в час по загородной трассе автомобиль за 0,2 секунды проходит дистанцию 10 метров. Именно этих десяти метров и не хватает зачастую, чтобы избежать встречного столкновения.